На какой скорости переключать передачи на ваз 2110

ВАЗ 2110 | Особенности управления автомобилем с ручной коробкой переключения передач

Особенности управления автомобилем с ручной коробкой переключения передач

Общая информация

При движении по дороге со скользким покрытием интенсивное торможение двигателем или излишне резкий разгон могут привести к потере контроля над автомобилем и,- как результат,- аварийному столкновению. Особую осторожность соблюдайте при движении по дороге с покрытием, не обеспечивающем должного сцепления с колесами автомобиля.

Схема переключения передач показана на иллюстрации. Для обеспечения плавного и безударного переключения все передачи переднего хода синхронизированы. На многих моделях в коробке передач предусмотрено блокировочное устройство, которое исключает возможность непосредственного переключения с пятой передачи на передачу заднего хода. При переключениях коробки передач «вверх» (на высшие ступени) или «вниз» (на низшие ступени) полностью выжимайте сцепление. После перевода рычага переключения коробки передач в положение следующей передачи плавно отпускайте педаль сцепления. Во время движения выбранной передаче полностью снимайте ногу с педали сцепления во избежание преждевременного износа компонентов механизма последнего.

Включайте передачу заднего хода только после полной остановки автомобиля. Попытка включить реверс на ходу может привести к серьезному повреждению коробки передач. Перед включением задней передачи полностью выключите сцепление и выдержите короткую (в несколько секунд) паузу.

Вместо паузы можно произвести короткое включение одной из передних передач. Описанные приемы включения заднего хода позволяют предотвратить ударное включение задней передачи из-за остаточного вращения шестерен.

Для замедления автомобиля можно воспользоваться торможением двигателем, переключив коробку передач на одну из пониженных ступеней. Торможение двигателем позволяет контролировать скорость движения автомобиля на безопасном уровне и предотвращает перегрев тормозных механизмов при движении по длинным спускам со значительным уклоном. Переключайте коробку передач на пониженные ступени последовательно, по мере снижения скорости, чтобы не допустить превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя по тахометру. Стрелка тахометра не должна заходить в красную зону шкалы. Во всех случаях следует ориентироваться на значения максимальной допустимой скорости автомобиля на соответствующих передачах (см. ниже).

Рекомендуемые моменты переключения передач Старайтесь двигаться на максимально высокой передаче, обеспечивающей в конкретных дорожных условиях нормальное функционирование двигателя при равномерном движении и возможность плавного разгона автомобиля. Следование этой рекомендации обеспечит высокую экономичность автомобиля и эффективную работу системы нейтрализации отработавших газов. При переключениях передач руководствуйтесь приведенными в Спецификациях данными. Максимально допустимые скорости движения автомобиля на различных передачах

В Спецификациях приведены максимальные допустимые скорости движения автомобиля на различных передачах. При превышении указанных значений скорости, стрелка тахометра будет заходить в красную зону шкалы, указывая на недопустимо высокую частоту вращения коленчатого вала двигателя. При этом электронный блок системы управления двигателем начинает ограничивать обороты коленчатого вала, уменьшая подачу топлива, что можно почувствовать это по изменению режима работы двигателя. Работа двигателя нормализуется, как только стрелка тахометра выйдет из красной зоны шкалы.

Во избежание поломки двигателя перед переключением передачи, убедитесь в том, что стрелка тахометра не превышает максимально допустимой скорости движения на данной передаче и не находится в красной зоне шкалы. Двухступенчатый редуктор

Рычаг переключения двухступенчатого редуктора помещается слева от рычага привода стояночного тормоза, позади рычага переключения передач.

Положение НI редуктора предназначено для движения в нормальных условиях.

При движении в условиях бездорожья, а также в горной местности, когда требуется развитие большего крутящего момента, следует переключать редуктор в положение LO. Рекомендуется использовать режим LO при трогании с места в гору.

Для переключения двухступенчатого редуктора из одного режима в другой следует выжать до упора педаль сцепления и отпустить газ. Если рычаг переключения заклинивается в промежуточном между НI и LO положении, удостоверьтесь в полноте отпускания педали газа/выжимании педали сцепления, затем повторите попытку.

automn.ru

Какая скорость какой передаче соответствует 🚩 Управление автомобилем

Автор КакПросто!

Вождение автомобиля – ответственное и важное занятие, требующее знания правил дорожного движения, технического оснащения и обслуживания транспорта. Для продолжительной работы автотранспорта требуется бережная его эксплуатация. Необходимо знать правила переключения скоростей для плавного вождения машины.

Статьи по теме:

Инструкция

Автомобиль может быть оснащен автоматической (АКП) или механической (МКП) коробкой передач. При наличии в машине МКП необходимо учитывать, что любой автомобиль имеет конкретные интервалы скоростей для каждой передачи. При переходе в другой скоростной промежуток следует переключиться на иную передачу.

Интервал скорости, соответствующий первой передаче, составляет 0-20 км/ч. Первая передача включается для начала движения транспорта. При достижении скорости, близкой к максимальной для данной передачи, необходимо переключиться на вторую передачу. Допустимо произвести переключение на вышестоящую передачу на скорости 40 км/ч, при этом обороты коленчатого вала достигнут своего максимума, что отрицательно скажется на состоянии двигателя. Переключение с первой скорости на вторую при разгоне до 3 км/ч будет затруднительным, либо машина будет долго разгоняться, что негативно отразится на работе двигателя и коробки передач.

Интервалом скорости для второй передачи считается промежуток 20-40 км/ч. Приближаясь к скорости 40 км/ч, следует произвести переключение на третью скорость, что приведет к экономичному расходу топлива. Интервал скорости 40-60 км/ч подходит для четвертой передачи. Двигатель работает ровно, переход осуществляется плавно и без рывков. При оснащении автомобиля пятиступенчатой коробкой передач, набрав скорость 90 км/ч, следует произвести переключение на пятую передачу. Экономное расходование топлива будет осуществляться при езде 90-110 км/ч на пятой передаче. Дальнейшее увеличение скорости приведет к большим затратам топлива.

При желании снизить скорость, необходимо учитывать интервалы скорости для передач в порядке убывания. Четвертую передачу следует включить при понижении скорости до 60-70 км/ч. Третья передача включается, когда автомобиль движется со скоростью 40-50 км/ч. На вторую передачу следует переключиться при достижении автомобилем скорости 20-40 км/ч. На первой передаче рекомендуется движение автомобиля на скорости 10-20 км/ч, движение по неровной поверхности.

При определении момента переключения передачи необходимо учитывать особенности эксплуатируемого автомобиля. Следует слушать работающий движок, который при несвоевременном переключении передач начнет «рычать». На начальных этапах использования автомобиля следует помнить об интервалах скоростей, соответствующих передачам.

Статьи по теме:

Совет полезен?

Распечатать

Какая скорость какой передаче соответствует

Не получили ответ на свой вопрос?Спросите нашего эксперта:

www.kakprosto.ru

На каких оборотах нужно переключать передачи

Умелое управление транспортным средством подразумевает наличие навыка быстро и в нужный момент производить переключение передач.

При отсутствии такового управление транспортным средством существенно будет затруднено. Потому прежде, чем приступить к вождению ТС, нужно будет ознакомиться с алгоритмом переключения скоростей.

Процесс данный различается на автомобилях разных марок, различных моделей. Причем важно осуществлять процесс переключения в соответствии с определенными правилам.

Это существенно продлевает срок бесперебойной работы двигателя, а также коробки переключения передач.

В свою очередь неумение переключать скорости может стать причиной появления большого количества самых разных затруднений.

Что нужно знать

Сегодня все большей популярностью пользуются автоматические коробки передач. Тем не менее больше половины современных транспортных средств оснащаются именно «механикой».

Причиной тому является меньшая стоимость подобного узла – в отличие от автоматического.

Главным достоинством «автомата» является отсутствие необходимости обучаться технике переключения передач. Не требуется включать сцепление, отвлекаться на рычаг МКПП.

Но именно благодаря небольшой стоимости механическая коробка остается для многих водителей желанным приобретением.

Причем во многих случаях использование МКПП является причиной сниженного расхода топлива.

«Недостатком» механической коробки является необходимость наработки определенного навыка для осуществления процесса переключения скоростей.

При его отсутствии передвигаться на ТС достаточно проблематично. Особенно часто некоторые сложности возникают если надо ехать в гору.

Существуют различные типы механических коробок для переключения скоростей. Все они имеют определенные особенности.

К основным вопросам, рассмотреть которые нужно прежде, чем приступить к использованию ТС, являются:

принципы вождения;
краткое знакомство с двигателем.

Принципы вождения

Несмотря на незначительные отличия в работе разных видов коробок принципы управления автомобилем являются идентичными.

В то же время относительно недавно были введены различные типы прав для автомобилей с автоматической коробкой и механической.

Причиной тому является наличие большей сложности при езде на машине, оснащенной МКПП. Причем использовавший автомобиль с механикой легко сможет ездить на машине с автоматом.

В то же время управление ТС с механической коробкой гораздо сложнее для лиц, которые ранее управляли только машиной с автоматической коробкой.

Существует определенный перечень принципов вождения с которыми нужно будет ознакомиться перед тем, как приступить к его осуществлению.

На данный момент основными моментами, на которые нужно обратить внимание при вождении, являются:

хороший обзор;
настройка водительского места;
маневрирование;
торможение.

Хороший обзор – залог безопасности управления транспортным средством. Именно поэтому прежде, чем тронуться, следует отрегулировать соответствующим образом зеркала бокового вида, а также заднего.

Это позволит избежать аварии при перестроении, а также езде задним ходом.

Все без исключения автомобили оснащаются зеркалами, которые возможно будет соответствующим образом настроить. Также важно соответствующим образом настроить водительское кресло.

Требуется обязательно установить спинку таким образом, чтобы даже при включении задней или же пятой передачи спина водителя не отрывалась от неё.

Важно учитывать субъективные ощущения самого водителя. Кресло позиционируется таким образом, чтобы не возникал какой-либо дискомфорт.

Важно особое внимание уделять поворотам если транспортное средство оснащается передним приводов.

Так как нередко такие транспортные средства самостоятельно начинают «закручиваться». Этот момент нужно обязательно контролировать и включать соответствующие скорости, переходить на пониженную передачу.

Нельзя делать резкие движения рулем. Так как это может привести к аварии на скользкой дороге, на большой скорости.

Торможение должно осуществляться максимально осторожно. Так как чрезмерно резкое нажатие на педаль тормоза может стать причиной нарушения устойчивости транспортного средства.

При переключении передач во время торможения необходимо максимально плавно выжимать сцепление и аккуратно включать передачу.

Особенно внимательно следует использовать тормоз при вхождении в поворот. Резкое торможение в этот момент без последствий возможно только лишь для профессиональных водителей, а также в игре.

Выбирать передачу следует с учетом всех возможных нюансов. В первую очередь это касается именно условий движения.

Чем более сложная дорога и чем меньшая скорость движения – тем ниже передача должна выбираться.

Для трогания с места используется первая. Суммарное количество передач вместе с задней отличается на разных моделях.

Например, на ниве новой модели имеется 5 передач для движения вперед и одна для движения назад. Также присутствует нейтральная передача.

Краткое знакомство с двигателем

Непосредственно двигатель внутреннего сгорания представляет собой механизм, работающий за счет энергии, возникающей при сгорании определенного количества топлива.

За счет выделяемой энергии происходит конвертация тепла в движение механическим путем.

Во время сгорания топлива происходит расширение внутри камеры сгорания, что заставляет поршни двигаться, проворачивать коленчатый вал.

Именно за счет его вращения происходит движение, а также приведение в действие различных иных механизмов автомобиля:

системы охлаждения;
генератора – для производства электроэнергии;
смазки двигателя;
обогрев салона;
другое.

Коробка переключения передач используется для синхронизации вращения колес и вала двигателя, а также для передачи вращательного момента через систему шестерней.

Существуют различные типы механических коробок. Отдельные виды снабжаются дополнительными электронными системами.

С их помощью существенно упрощается процесс управления автомобилем, реализуются иные функции.

На каких оборотах лучше переключать передачи

Для переключения передач необходимо будет в обязательном порядке выбирать определенные обороты двигателя.

Главной сложностью и особенностью является то, что на различных марках автомобилей оптимальные обороты двигателя выбираются индивидуально.

Механические коробки также существуют различных видов. Например, спортивного типа коробки имеют обширный диапазон скоростей.

В связи с чем можно снизить до минимума количество переключений. На одной из той же скорости авто может двигаться с разной скоростью.

Основные вопросы, ознакомиться с которыми нужно будет в первую очередь:

техника переключения передач;
если на дизеле;
на мотоцикле;
нюансы для разных авто.

Техника переключения передач

Нередко возникает вопрос вида «при каких оборотах переключать передачи Лада Калина 2»? Ответ на него зависит от типа применяемой коробки, мощности двигателя и некоторых других немаловажных моментов.

Но можно также выделить нескольких общих принципов, моментов. К таковым на данный момент относятся следующие:

Педаль сцепления нужно выжимать быстро, но плавно	Никаких задержек быть не должно
При переключении, нажатии на педаль сцепления требуется бросить газ	Это существенно снизит нагрузку на коробку переключения передач

Ещё один важный момент – не следует использовать двигатель для торможения. Именно поэтому в случае, когда требуется снизить скорость, делается это именно педалью тормоза.

Так как если осуществлять переключение на несоответствующих оборотах и скорости – существенно страдает сцепление, а также коробка, двигатель.

Все механизмы испытывают сильный стресс. Потому не стоит снижать таким образом ресурс двигателя, необходимо применять тормоза.

Кроме того, стоимость тормозных колодок в разы меньше стоимости ремонта двигателя и иных узлов. Потому не стоит их особенно жалеть. Их замена обходится не дорого, сделать её можно самостоятельно.

Если на дизеле

Главной особенностью и отличием дизельного двигателя является его больший крутящий момент относительно мотора бензинового типа.

Именно поэтому при переключении режим работы может несколько отличаться. Важно помнить, что езда ни в коем случае не должна происходить в натяг.

Фото: скорости движения нового автомобиля км/час

Это может привести к достаточно неприятным последствиям. Оптимальное количество оборотов для переключения скорости на дизельном автомобиле – 2000-2500 мин-1.

Важно помнить, что несоблюдение данного правила, езда в натяг может привести к выходу из строя вкладышей коленвала.

Замена их – достаточно сложная и дорогостоящая процедура. Потому стоит избегать неверного режима вождения.

На мотоцикле

Процесс переключения передач на мотоцикле несколько отличается от аналогичного действия на автомобиле.

При реализации данной процедуры стоит помнить о некоторых важных моментах:

Чем выше обороты двигателя	Тем проще будет осуществить переключение передачи
Если переключение происходит на повышенную передачу	Сцепление необходимо выжимать и отпускать максимально быстро (но как и на машине – обязательно делать это плавно)
При переключении на пониженную передачу необходимо будет сбросить обороты до 2-3 тыс.	Но важно помнить о соответствии скорости движения и скорости вращения вала
Не обязательно переключаться ступенчато	Можно с пятой передачи переключиться сразу на вторую или даже первую (достаточно выжать сцепление и использовать режим агрессивного торможения)

Новые мотоциклы оснащаются специальным индикатором переключения передач – это существенно упрощает процедуру.

Нюансы для разных авто

Разобраться, на каких оборотах переключать передачи на Поло 5 или же на ином автомобиле, достаточно просто.

Видео: переключение передач МКПП #3. Скорость — Передача — ОборотыНо важно помнить, что каждая модель имеет свои особенности, нюансы. Потому нужно будет заранее ознакомиться со всеми ними.

На Сенсе

Для данной марки производитель рекомендует следующий режим:

Первая передача	0-20 км/ч
Вторая передача	20-40 км/ч
Третья передача	40-60 км/ч
Четвертая передача	от 60 км/ч

В таком случае расход топлива будет минимальным.

Скания

Большинство флагманских моделей грузовиков Скания оснащаются 12-ти ступенчатыми коробками переключения передач.

Одной из особенностей переключения является возможность тронуться сразу со второй передачи.

Подобная практика увеличивает нагрузку на двигатель, но существенно упрощает процедуру начала движения при наличии тяжелого груза.

Киа Рио

Производитель дает следующие рекомендации по переключению передач на Кио Рио:

Первая скорость	до 25 км/ч
Вторая скорость	До 45 км/ч
Третья скорость	До 62 км/ч
Четвертая скорость	До 79 км/ч
Пятая	От 80 км/ч

ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 до сих пор является одним из самых популярных транспортных средств на территории РФ. Причиной тому является простота управления, а также ремонтопригодность.

Трогаться следует на оборотах от 1500. Дальнейшие же переключения желательно осуществлять в диапазоне от 2300 до 2500 мин-1.

Фото: обороты двигателя и скорость автомобиля

«Правильное» переключение скоростей – залог долгой «жизни» двигателя, а также коробки передач.

Именно поэтому прежде, чем приступать к использованию автомобиля, нужно внимательно ознакомиться с рекомендованным режимом.

jurist-protect.ru

Как переключать передачи на механике

Сегодня существуют автомобили как с автоматической коробкой переключения передач, так и с механической.

Причем коробки с «механикой» гораздо более сложны в управлении в силу особенностей процесса переключения передач.

Существует не только стандартный алгоритм включения скоростей, но также определенные нюансы. Соблюдать их необходимо.

Так как это является залогом «здоровья» всего автомобиля (двигателя, КПП и других систем), а также безопасности самого водителя, его пассажиров.

Правильное переключение скоростей КПП позволяет избежать большого количества неприятностей. Особенно важно правильно осуществлять данную процедуру в случае, если имеет место резкий поворот.

Именно по причине сложности относительно недавно стали разделать категории вождения на автомобилях с МКПП и АКПП.

Что нужно знать

Сегодня механическая коробка передач используется несколько чаще, чем автоматическая — несмотря на определенные сложности использования данного устройства.

Основной причиной тому является её относительная дешевизна, а также простота ремонта.

Установка такой коробки практикуется не только на бюджетные модели автомобилей, но также на дорогостоящие.

Нередко расход бензина при умелом переключении скоростей МКПП гораздо меньше, чем при использовании автомата.

Кроме того достаточно большое количество автовладельцев чувствуют себя более комфортно именно по причине управляя авто с МКПП.

Стоит заранее ознакомиться со всеми нюансами, связанными с использованием механической коробки переключения передач.

На данный момент основными вопросами, рассмотреть которые нужно будет заранее, являются следующие:

необходимые термины;
основные функции.

Необходимые термины

Существует ряд терминов, с которыми нужно будет внимательно ознакомиться прежде, чем приступить к использованию механической коробки переключения передач.

Так как существует ряд действий, которые обозначаются соответствующим образом. Схема работы переключения передач может несколько отличаться на различных автомобилях.

К основным понятиям, с которыми нужно будет обязательно ознакомиться заранее, относятся:

МКПП;
АКПП;
пониженная передача;
повышенная передача;
номинальные обороты;
сцепление.

Сегодня для обозначения различных типов коробок для переключения передач, изменения скорости движения и передаточных чисел имеются специальные аббревиатуры.

Они применяются различной технической документации, а также во время обучения. МКПП «расшифровывается» как механическая коробка переключения передач.

Причиной подобного обозначения является именно принцип изменения передаточных чисел. Делается это за счет перемещения рычага, находящегося в салоне.

АКПП	Специальное устройство, благодаря которому осуществляется процесс переключения передач без использования сцепления. Достаточно будет только лишь нажать на педаль газа. В соответствии с нагрузкой, которая передается на двигатель колесами, изменяется скорость вращения коленчатого вала двигателя. Существует множество различных нюансов, связанных с работой АКПП, а также непосредственно видом таких коробок. Со всеми ними лучше всего разобраться заранее
«Пониженная передача»	Скорость, которая на одну ступень меньше, чем текущая. Обычно переход на пониженную передачу имеет место, когда на двигатель ложится существенная нагрузка. «Повышенная передача» — скорость, на которую имеет место переход в случае, когда нагрузка на двигатель снижается. Очень важно правильно подбирать передачу для включения скоростей. Так как в противном случае могут возникнуть определенные перебои в работе двигателя
«Номинальные обороты»	Обороты работы двигателя, при которых мотор работает ровно, не «в натяг», перебои не возникают. Для переключения передач на механической коробке необходимо будет обязательно выбирать подходящие обороты. Причем на разных автомобилях, а также разных коробках они несколько отличаются. Процесс данный подразумевает наличие определенных навыков и умений. Малоопытные водители ориентируются по тахометру. Остальные же ориентируются по звуку двигателя
«Сцепление»	Составная часть трансмиссии транспортного средства, которая предназначается для подключения или же отключения ДВС с коробке переключения передач. Важной особенностью и отличием МКПП является необходимость использовать сцепление для переключения скорости. Существует множество различных типов рассматриваемого типа устройств. Но все они без исключения работают по одному и тому же принципу

Основные функции

Прежде, чем разобраться, как плавно переключать передачи на механике, необходимо будет обязательно ознакомиться с основными функциями самой коробки.

На данный момент рассматриваемый узел выполняет следующие задачи в современном автомобиле:

изменения частоты вращения колес;
изменения величины крутящего момента на двигателе;
увеличение срока непрерывной работы двигателя;
оптимизация расхода топлива в различных режимах.

Причем использование данного типа коробки практикуется именно на двигателях внутреннего сгорания различных типов. Так как подобные механизмы обычно обладают низкой приспособляемостью.

Именно поэтому для изменения скорости движения в значительных пределах обязательно применение коробки передач.

В то же время двигателя паровые, электрические обладают высоким показателем гиперболической, параболической характеристик.

Если же говорить упрощенно, то механическая коробка переключения передач применяется для регулирования скорости движения автомобиля, а также выбора оптимальных оборотов.

Делается это обязательно с учетом дорожного режима. Например, при подъеме в гору обычно используется переключение на пониженную передачу.

Умелое использование механической коробки передач позволяет свести к минимуму величину расходуемого топлива.

Потому не только с целью соблюдения техники безопасности, но и ради снижения затрат на бензин необходимо разобраться с тем, как переключать передачи на механике при повороте, а также в других случаях.

Существует достаточно большое количество разных особенностей. Все их по возможности нужно будет соблюдать.

Как лучше переключать передачи на механике

Разобраться, как лучше переключать передачи на механике вниз и вверх, стоит на простом примере.

Многие водители учились ещё на старых коробках, которые устанавливались в ВАЗ 2110 и аналогичные. Принцип работы с течением времени практически не изменился.

Основными вопросами, рассмотреть которые нужно будет заранее перед тем, как приступить к переключению, являются следующие:

движение с места;
на высшую передачу;
на низшую передачу;
при обгоне;
при экстренном торможении.

Движение с места

Обычно при обучении движение с места — один из самых сложных этапов. Алгоритм начала движения является стандартным вне зависимости от типа автомобиля, оснащенного механической коробкой переключения передач.

На данный момент данный алгоритм включает в себя следующие основные этапы:

В исходном положении	Должна быть установлена нейтральная передача, а также установлен ручной тормоз
Поворачивается ключ	В замке зажигания или же нажимается кнопка электропуска
Левой ногой до конца необходимо выжать сцепление	Правой нажимаем на тормоз
Включаем первую скорость	—
Снимаем автомобиль с ручного тормоза	—
Очень медленно начинаем отпускать педаль сцепления — важно не пропустить момент его «схватывания»	Осуществить контроль процесса можно будет по специальному тахометру
Далее медленно переносим ногу с педали тормоза на газ	Потихоньку добавляем обороты

Далее транспортное средств начнет постепенно двигаться с места, после чего необходимо будет немного добавить газ и отпустить сцепление.

Если будет иметь место рывок — значит сцепление отпущено слишком рано или же нажатие на педаль газа было слишком плавным. Нередко «опытные» водители передерживают сцепление.

Понять это можно по специфическому горелому запаху внутри салона авто. Следует избегать подобной практики, так как таким образом можно серьезно навредить своему транспортному средству.

На высшую передачу

Обычно процесс переключения на повышенную передачу не составляет большого труда. Но в то же время существует особый алгоритм осуществления подобной процедуры.

Процесс данный должен осуществляться непосредственно в случае, если требуется увеличить скорость движения транспортного средства.

Алгоритм переключения на более высокую передачу осуществляется следующим образом:

Правая рука кладется	На рычаг переключения передач
Педаль газа немного отпускается	Одновременно с этим полностью выжимается сцепление (в то же время с педали газа ногу убирать запрещается)
Рычаг переключения передач	Переводится в нужное в конкретном случае положение
Сцепление плавно отпускается	При этом необходимо одновременно нажать на педаль газа
Необходимо вернуть правую руку на руль	—

Автоматизм переключения передач таким образом приходит со временем, с опытом. До этого времени лучше всего осуществлять контроль над переключением при помощи тахометра.

У каждого двигателя существуют оптимальные обороты, при которых необходимо будет осуществлять переключение.

На низшую передачу

Обычно процесс переключения на более низкую передачу более сложен, чем на более высокую. Особенно если процедура подобная осуществляется непосредственно при входе в поворот.

Процесс данный выглядит следующим образом:

правая или же левая рука (в зависимости от расположения руля) помещается на рычаг переключения передач;
немного нажимаем на педаль газа, после чего педаль выжимается до предела;
далее переводится рычаг переключения передач в нужное положение;
сцепление нужно максимально плавно отпустить;
рука возвращается на руль.

По необходимости возможно использовать как педаль газа, так и педаль тормоза — в зависимости от дорожных условий, а также иных обстоятельств.

Необходимо обязательно учитывать все обстоятельства движения транспортного средства. Только так можно будет избежать самых разных сложностей, а также повреждения сцепления, коробки переключения передач.

При обгоне

Обгон — один из самых сложных элементов движения по дороге. Необходимо будет в обязательном порядке осуществлять движение на необходимой скорости.

При этом существует ряд обстоятельств, в соответствии с которыми необходимо будет осуществлять переключения.

В случае обгона обычно имеет место переключение передачи на более высокую. Причем используется стандартный алгоритм реализации данного действия.

Важно лишь учитывать следующие моменты:

выбирать подходящие обороты для переключения скорости;
соблюдать скоростной режим;
избегать потерь мощности — это позволит избежать сложностей во время обгона.

При экстренном торможении

Иногда возникают обстоятельства, при которых требуется осуществлять экстренное торможение. Например, ДТП, возникновение на дороге неожиданных препятствий, другое.

Главным условием подобного торможения является необходимость не выключать скорость. Так как для осуществления маневрирования к таких условиях потребуется соединение двигателя с КПП.

В противном случае при попытке набрать скорость водитель может попросту не успеть включить для этого нужную передачу.

Поэтому оптимальным решением в таком случае является быстрое переключение на пониженную передачу. Таким образом возможно будет свести вероятность возникновения ДТП к самому минимуму.

Секреты переключения

Процесс переключения передач имеет большое количество самых разных нюансов. Со всеми ними лучше всего разобраться заранее. Это позволит избежать множества проблем, затруднений.

К основным вопросам, рассмотреть которые лучше всего заранее, можно отнести:

без рывков;
как быстро научиться;
без сцепления.

Без рывков

Нередко новички, которые не имеют достаточного опыта управления транспортным средством, имеют сложности с плавным троганьем и переключением передач.

Возникают рывки, двигатель может начать работать неровно. Исправить подобное можно только лишь путем множества тренировок.

Необходимо будет выбрать ровную поверхность, на которой множество раз отработать процесс начала движения.

Обычно проблемы с рывками имеют место в случае, когда двигатель не получает достаточное количество мощности.

Именно поэтому в большинстве случаев проблемы решается банальным повышением оборотов. Отследить их можно будет по тахометру.

С опытом же водитель сможет даже при отсутствии такового, по ощущениям от работы двигателя выбрать нужное усилие нажатие на педаль газа.

Как быстро научиться

Скорость обучения плавному переключения передач зависит от множества факторов. В первую очередь это врожденные способности самого водителя к управлению транспортными средствами.

Также важным фактором является тип автомобиля, а также МКПП. Многие современные коробки снабжаются специальными синхронизаторами, а также иными приспособлениями для уменьшения нагрузки на двигатель, коробку.

Видео: как переключать передачиСоответственно, в автомобилях, которые оснащены подобными устройствами, процесс переключения передач существенно упрощается.

Именно поэтому по возможности новичкам стоит выбирать именно такого типа транспортные средства. Это позволит избежать самых разных сложностей в процессе обучения переключению передач на автомобиле.

Без сцепления

Также можно переключать передачи без использования сцепления. С выключением передачи какие-либо сложности обычно не возникают.

Достаточно просто бросить педаль газа и потянуть рычаг КПП в нейтральное положение. Алгоритм включения выглядит следующим образом:

отпускаем педаль газа;
переводим рычаг в нейтральное положение;
включаем нужную передачу;
через некоторое время передача включится — когда обороты двигателя дойдут до нужных в конкретном случае.

Важно помнить, что не следует «додавливать» передачу. Это может существенно навредить двигателю. Звук при переключении передач таким способом достаточно пугающий.

Не стоит беспокоиться — если все сделать правильно, то проблем в дальнейшем не возникнет. Но использовать подобный метод включения передач следует лишь в крайнем случае.

Переключение передач должно осуществляться в соответствии с рекомендациями завода-производителя транспортного средства.

В противном случае срок службы сцепления, КПП и двигателя может уменьшиться.

jurist-protect.ru

Переключение передач на автомобиле

01.06.12 | Рубрика: Эксплуатация автомобиля | Метки: механика, КПП.

Все начинающие автолюбители и автовладельцы задаются вопросами: «На какой скорости переключать передачи» или «Когда переключать передачи». Однозначного ответа на них дать не возможно, по причине того, что все автомобили разные и рассчитаны на эксплуатацию в разных условиях. Но можно иметь в виду те советы, которые мы приведем ниже для легковых автомобилей.

Переключение передач на автомобиле выполняется всегда, при его движении, но это может происходить либо в ручном режиме, либо в автоматическом. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач (АКПП) или коробкой роботом, то не стоит сильно задумываться на каких оборотах переключать передачу, ведь управление этим процессом уже возложено на некое управляющее устройство и происходит без вмешательства водителя в автоматическом режиме.

Как переключать передачи на машине с механической коробкой передач

Водителям, у которых авто с механической КПП, придется немного набраться навыков, чтобы процесс переключения скоростей был плавным и происходил безболезненно для машины и пассажиров. Давайте рассмотрим, как переключать коробку передач в этом случае.

Во-первых, сразу стоит отметить, что техники переключения с пониженной передачи на повышенную (например с первой на вторую) при разгоне и с повышенной на пониженную (например с четвертой на третью) существенно различаются. Об этом нужно помнить пока ваши навыки не дойдут до автоматизма.

Во-вторых, нужно так же учитывать местность трассы, на которой находится автомобиль. При движении в гору скорость переключения рычага КПП должна быть гораздо быстрее, чем при езде по ровной дороге. На поворотах переключаться не стоит вообще, так как при неопытности это может привести к заносу автомобиля.

На каких оборотах переключать передачи

Если автомобиль оснащен таким прибором как тахометр, который показывает обороты двигателя в минуту, то переключение передач поначалу можно согласовывать с его показаниями. Считается, что это нужно делать при оборотах двигателя от 2500 до 3500 в минуту.

Если тахометра в машине нет, то ощутить момент переключения можно так, нажимая педаль газа, поначалу мы чувствуем, что авто набирает скорость и обороты двигателя так же возрастают, но через некоторое время скорость перестает набираться, а обороты продолжают расти, вот и настал нужный нам момент переключения, ведь если продолжить давить на газ и дальше, мотор будет сильно реветь, а машина быстрее не поедет.

Подготовка и переключение

Итак, представим, что вы уже тронулись с места и едете по прямой ровной дороге на первой скорости. Перед тем как приступить к перекл-ю, нужно заранее положить правую руку (для леворульных авто) на рычаг переключения скоростей, левую ногу положите на педаль сцепления и приготовьтесь к перекл-ю, когда посчитаете это нужным.

Когда момент настанет, незамедлительно нажимайте на педаль сцепления левой ногой и одновременно сбросьте газ. Как только педаль сцепления будет нажата, правой рукой выключаем первую передачу (мы ведь ехали именно на ней) и сразу же переводим рычаг в положение второй скорости, после чего плавно отпускаем сцепление и, прислушиваясь к работе двигателя, поддерживаем его на необходимой для движения мощности, нажимая на газ. Примерно секунды две - три должно уйти у вас на всю эту процедуру, после чего педаль сцепления должна оказаться отпущенной, а автомобиль двигаться быстрее, чем на первой скорости.

Аналогично переключаемся на следующие повышенные передачи. Нужно отточить все эти манипуляции, так чтобы все происходило «на автомате», ведь когда вы движетесь в потоке автомобилей необходимо соблюдать требуемый скоростной режим и при этом не отвлекать внимание от дороги на посторонние вещи.

autosquad.ru